В рамках Российской Транспортной недели-2021 в Москве прошла Международная конференция по повышению осведомленности о потребностях в адаптации транспортных систем к изменению климата, организованная ФАУ «РОСДОРНИИ» в сотрудничестве с отделом устойчивого транспорта Европейской экономической комиссии ООН. В секции «Адаптация транспортной инфраструктуры. Внедрение передового опыта» с докладом «О необходимости учёта региональных природно-климатических условий при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог» выступил доктор технических наук, декан дорожно-строительного факультета, заведующий кафедрой автомобильных дорог Томского государственного архитектурно-строительного университета Сергей Ефименко.
– Уровень конференции очень высок, – рассказывает Сергей Владимирович, – каждый доклад содержал актуальные результаты исследований. Участниками конференции были представители Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации, Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, представители профильных министерств и ведомств зарубежных стран, эксперты в области изменения климата из научных кругов Российской Федерации, стран Восточной Европы, Кавказа и Центральной Азии, Германии, Канады, Польши, Нидерландов.
– Мы в очередной раз подняли тему несовершенства дорожно-климатического районирования. Сегодня отсутствует единая (в рамках Российской Федерации) методология выполнения работ по дорожно-климатическому районированию территорий, учитывающая особенности протекания водно-теплового режима грунтов земляного полотна линейных объектов транспортной инфраструктуры, – подчеркнул Сергей Владимирович, – нам необходимо стремиться к региональным подходам при учёте элементов географического комплекса.
Отклики на доклад поступил сразу же. Руководитель лаборатории отдела контроля качества СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» г. Санкт-Петербург Татьяна Худякова в своем отзыве написала: «Вы абсолютно правы в том, что существует реальная необходимость изменения традиционно сложившейся в нашей стране системы разработки и управления нормативами. Например, в качестве базовой основы требований к битумным вяжущим, единым для всех регионов страны, до сих пор используются результаты лабораторных исследований, выполненных более 50-ти лет назад».
По итогам конференции, подготовлен проект Соглашения о взаимодействии с ФАУ «РОСДОРНИ», по которому ТГАСУ и Российский дорожный научно-исследовательский институт смогут проводить совместные исследования и делиться наработанным опытом.
