Обсуждение создания производственной аспирантуры прошло на расширенном заседании бюро Союза машиностроителей России и ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». В пилотном режиме производственная аспирантура будет запущена уже в 2025 году.
– По своему предназначению производственная аспирантура – это форма партнерства и кооперации университета с конкретной компанией, направленная на повышение эффективности исследовательской деятельности, с одной стороны, и на решение конкретных задач предприятия, с другой, – объяснил глава Минобрнауки России Валерий Фальков.
Существенные характеристики производственной аспирантуры:
– тема исследования должна формироваться на основе актуальных прикладных задач конкретного предприятия,
– работодатель должен участвовать в формировании и реализации самой программы аспирантуры,
– участие представителей компании во вступительных испытаниях в приеме экзаменов по профилю,
– двойное научное руководство: научный руководитель из университета и научный консультант со стороны предприятия,
– выполнение исследований на производстве, в особенности связанных с инженерными и точными науками,
– участие представителей компании в защите диссертации (в идеале – через объединенный диссертационный совет),
– материальные стимулы для аспирантов и их научных руководителей со стороны предприятия.
Инициативу Минобрнауки России по запуску производственной аспирантуры уже поддержал генеральный директор Госкорпорации «Ростех», председатель «Союза машиностроителей России» Сергей Чемезов. Производственная аспирантура будет запущена в пилотном режиме уже в 2025 году. В «пилот» планируется пригласить предприятия, входящие в контур Госкорпорации «Ростех», в частности – АО «ОДК», АО «Концерн «Созвездие», АО «КРЭТ», АО ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина, АО «НИИ «Полюс» им. М.Ф. Стельмаха.
Планируется, что для участия в проекте вуз должен соответствовать двум критериям: иметь право на собственные образовательные стандарты (таким правом обладают научно-исследовательские университеты), процент защит в аспирантуре в срок – не ниже 30 процентов.
Отметим, что предыдущая инициатива, которую Минобрнауки прорабатывало совместно с Союзом машиностроителей и которая показала высокую эффективность, – проект «Передовые инженерные школы».
